Orange Marine, ett franskt företag som specialiserat sig på utläggning och underhåll av ubåtskabel, meddelade att de har lagt en order på två nya hybriddrivna ubåtskabelfartyg hos Colombo Dockyard i Sri Lanka, i syfte att förbättra motståndskraften hos optiska undervattenskabelnätverk i Europa, Mellanöstern och Afrika. De nya fartygen kommer att integreras med toppmoderna kabelmaskineri och tråd- och kabelmaskineri för att optimera kabelläggning och underhållseffektivitet.
Dessa två nya fartyg är planerade att levereras 2028 respektive 2029 och kommer att vara systerfartyg till det ikoniska ubåtskabelfartyget Sophie Germain – även byggt av Colombo Dockyard och levererat 2023. De är främst designade för underhåll av optiska ubåtskablar, de kan också lägga kablar med hög längd på upp till 0000000000. tillverkning av maskinkomponenter och pålitliga maskinsystem för trådupptagning för sömlös kabelhantering.
De nya fartygen kommer att ersätta två åldrande fartyg som för närvarande ansvarar för underhåll av undervattenskabel i Atlanten, Indiska oceanen, Medelhavet, Svarta havet och Röda havet: Léon Thévenin (byggd 1983) och Antonio Meucci (byggd 1987). Till skillnad från den föråldrade utrustningen på dessa gamla fartyg kommer de nya fartygen att ha uppgraderat kabelmaskineri för att möta de växande kraven från moderna undervattenskabeloperationer.
Orange Marine uppgav att Colombo Dockyard har ett utmärkt rykte för sin professionella tekniska förmåga att integrera kabelmaskiner och framgångsrikt konstruerade Sophie Germain. Att välja detta varv ligger i linje med företagets strategiska policy att eftersträva industriell excellens och internationellt samarbete, samtidigt som de uppfyller branschens högsta standarder för integration av tråd- och kabelmaskiner.
Jämfört med befintliga fartygsmodeller kommer de senaste undervattenskabelfartygen att använda banbrytande teknologier – inklusive avancerade kabelmaskineri-optimeringar – vilket minskar bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen med 20 %:
• Ett optimerat strömlinjeformat skrov, speciellt designat för underhållsoperationer med integrerat vajer- och kabelmaskineri, kommer att minska bränsleförbrukningen med 25 %;
• Ett dieselelektriskt hybridframdrivningssystem som kan generera elektricitet ombord och utnyttja batterienergilagring, vilket säkerställer stabil strömförsörjning för maskinmoduler för kabeltillverkning ombord;
• Utrustad med Azipod-huvudpropeller för att förbättra manövrerbarheten och tillförlitligheten, och kan anslutas till landström vid kaj för att ytterligare minska koldioxidutsläppen under drift av kabelmaskiner.
Varje fartyg kommer också att utrustas med ett fjärrstyrt fordon (ROV) oberoende designat och tillverkat av Orange Marine, som kommer att förvaras i en hangar ombord. ROV:en, koordinerad med maskinsystem för trådupptagning ombord, kan utföra uppgifter som säker kapning, inspektion och nedgrävning av optiska kablar.
Med tillägget av dessa två nya fartyg kommer Orange Marine att äga världens mest avancerade och moderna underhållsflotta för undervattenskabel, utrustad med det senaste kabelmaskineriet och tråd- och kabelmaskineri. Vid den tiden kommer dess totala flotta på fyra fartyg att operera i Atlanten, Engelska kanalen, Nordsjön, Indiska oceanen, Medelhavet och Röda havet, vilket säkerställer kontinuiteten och säkerheten för kritiska optiska undervattenskabelnätverk i Europa, Mellanöstern och Afrika. Genom Orange Marine och dess italienska dotterbolag Elettra TLC äger koncernen dessutom två kabelläggningsfartyg – utrustade med förstklassig kabeltillverkningsmaskinteknik – och ett undersökningsfartyg.
Michael Trabbia, VD för Orange Wholesale, sa: "Som en global ledare inom digital infrastruktur, hanterar Orange mer än 450 000 kilometer optiska ubåtskablar som förbinder alla kontinenter runt om i världen. Denna strategiska investering i kabelfartygsflottan, inklusive avancerad kabelmaskinintegration, kommer att vara nyckeln till att säkerställa den globala motståndskraften och säkerheten i vår Oranges marina utveckling. framtidsutsikter och professionalismen hos sitt team när det gäller att distribuera tråd- och kabelmaskiner."
Didier Dillard, VD för Orange Marine och Elettra TLC, kommenterade: "Åldrandet av undervattenskabelflottor är en stor utmaning som hela industrin för optisk ubåtskabel står inför. Genom att bygga dessa nya fartyg utrustade med banbrytande kabelmaskiner, teknik för trådupptagningsmaskiner och kabeltillverkningsmaskiner, kommer Orange Marine och Elettra att kunna äga världens mest moderna tjänster med optimerade kunder, samtidigt som de globala kunderna kan äga världens mest moderna tjänster. miljöprestanda.”
Det rapporteras att Orange Marine huvudsakligen är engagerat i läggning av undervattenskommunikationskablar och underhåll av befintliga kablar, beroende på sin expertis inom kabelmaskiner och tråd- och kabelmaskiner. Dess flotta har operativ erfarenhet i världsklass och står för 15 % av den totala globala ubåtskabelfartygsflottan. Hittills har Orange Marine lagt mer än 288 000 kilometer optiska ubåtskablar över alla större hav med hjälp av avancerade maskinsystem för kabeltillverkning och trådupptagning. Dess fartyg har genomfört över 1 200 kabelreparationsuppdrag totalt, av vilka några utfördes på djup upp till 6 000 meter med stöd av högpresterande kabelmaskiner ombord.
