Orange Marine, francuska firma specjalizująca się w układaniu i konserwacji kabli podmorskich, ogłosiła, że złożyła zamówienie na dwa nowe podmorskie statki kablowe z napędem hybrydowym w stoczni Colombo na Sri Lance, których celem jest zwiększenie odporności podmorskich sieci kabli optycznych w Europie, na Bliskim Wschodzie i w Afryce. Nowe statki zostaną zintegrowane z najnowocześniejszymi maszynami kablowymi oraz maszynami do produkcji drutu i kabli, aby zoptymalizować układanie kabli i wydajność konserwacji.
Te dwa nowe statki, których dostawy zaplanowano odpowiednio na 2028 i 2029 r., będą siostrzanymi statkami kultowego podmorskiego statku kablowego Sophie Germain – również zbudowanego przez Colombo Dockyard i dostarczonego w 2023 r. Zaprojektowane głównie do konserwacji podmorskich kabli optycznych, są również w stanie układać kable o długości do 1000 km, przy wsparciu precyzyjnych komponentów maszyn do produkcji kabli i niezawodnych systemów maszyn do nawijania drutu w celu zapewnienia bezproblemowej obsługi kabli.
Nowe statki zastąpią dwa starzejące się statki odpowiedzialne obecnie za konserwację kabli podmorskich na Oceanie Atlantyckim, Oceanie Indyjskim, Morzu Śródziemnym, Morzu Czarnym i Morzu Czerwonym: Léon Thévenin (zbudowany w 1983 r.) i Antonio Meucci (zbudowany w 1987 r.). W przeciwieństwie do przestarzałego sprzętu na starych statkach, nowe statki będą wyposażone w zmodernizowane maszyny kablowe, aby sprostać rosnącym wymaganiom nowoczesnych operacji związanych z kablami podmorskimi.
Orange Marine stwierdziło, że stocznia Colombo Dockyard cieszy się doskonałą reputacją dzięki swoim profesjonalnym możliwościom technicznym w zakresie integracji maszyn kablowych i pomyślnej konstrukcji Sophie Germain. Wybór tej stoczni jest zgodny ze strategiczną polityką firmy polegającą na dążeniu do doskonałości przemysłowej i współpracy międzynarodowej, przy jednoczesnym spełnianiu najwyższych standardów branżowych w zakresie integracji maszyn do drutu i kabli.
W porównaniu z istniejącymi modelami statków, najnowsze podwodne statki kablowe zostaną wyposażone w najnowocześniejsze technologie – w tym zaawansowane optymalizacje maszyn kablowych – zmniejszające zużycie paliwa i emisję dwutlenku węgla o 20%:
• Zoptymalizowany, opływowy kadłub, specjalnie zaprojektowany do prac konserwacyjnych ze zintegrowanymi maszynami do drutu i kabli, zmniejszy zużycie paliwa o 25%;
• Hybrydowy układ napędowy spalinowo-elektryczny, który może wytwarzać energię elektryczną na pokładzie i wykorzystywać magazynowanie energii w akumulatorach, zapewniając stabilne zasilanie pokładowych modułów maszyn do produkcji kabli;
• Wyposażony w główne silniki odrzutowe Azipod w celu poprawy manewrowości i niezawodności oraz możliwość podłączenia do zasilania z lądu podczas cumowania, aby jeszcze bardziej zmniejszyć emisję dwutlenku węgla podczas pracy maszyn kablowych.
Każdy statek zostanie także wyposażony w zdalnie sterowany pojazd (ROV) niezależnie zaprojektowany i wyprodukowany przez Orange Marine, który będzie przechowywany w hangarze pokładowym. Robot ROV, skoordynowany z pokładowymi systemami odbierającymi przewody, może wykonywać takie zadania, jak bezpieczne cięcie, kontrola i zakopywanie kabli optycznych.
Po dodaniu tych dwóch nowych statków Orange Marine będzie posiadać najbardziej zaawansowaną i najnowocześniejszą na świecie flotę do konserwacji kabli podmorskich, wyposażoną w najnowocześniejsze maszyny kablowe oraz maszyny do drutu i kabli. W tym czasie cała flota złożona z czterech statków będzie działać na Oceanie Atlantyckim, Kanale La Manche, Morzu Północnym, Oceanie Indyjskim, Morzu Śródziemnym i Morzu Czerwonym, zapewniając ciągłość i bezpieczeństwo krytycznych podmorskich sieci kabli optycznych w Europie, na Bliskim Wschodzie i w Afryce. Ponadto, poprzez Orange Marine i swoją włoską spółkę zależną Elettra TLC, Grupa jest właścicielem dwóch statków do układania kabli – wyposażonych w najwyższej klasy maszyny do produkcji kabli – oraz jednego statku badawczego.
Michael Trabbia, dyrektor generalny Orange Wholesale, powiedział: "Jako światowy lider infrastruktury cyfrowej, Orange zarządza ponad 450 000 kilometrów podmorskich kabli optycznych łączących wszystkie kontynenty na całym świecie. Ta strategiczna inwestycja we flotę statków kablowych, obejmująca zaawansowaną integrację Cable Machinery, będzie kluczem do zapewnienia odporności i bezpieczeństwa globalnego Internetu. To posunięcie pokazuje nasze zaufanie do perspektyw rozwoju Orange Marine i profesjonalizm jego zespołu w zakresie wdrażania maszyn do przewodów i kabli."
Didier Dillard, prezes Orange Marine i Elettra TLC, komentuje: "Starzenie się flot podmorskich kabli optycznych to główne wyzwanie stojące przed całą branżą podmorskich kabli optycznych. Budując te nowe statki wyposażone w najnowocześniejsze maszyny do nawijania drutu i technologie maszyn do produkcji kabli, Orange Marine i Elettra będą mogły posiadać najnowocześniejszą flotę na świecie, zapewniając globalne usługi wszystkim klientom, jednocześnie działając przy bardziej zoptymalizowanej efektywności środowiskowej. "
Według doniesień Orange Marine zajmuje się głównie układaniem podmorskich kabli komunikacyjnych oraz konserwacją istniejących kabli, opierając się na swojej wiedzy specjalistycznej w zakresie maszyn kablowych oraz maszyn do drutu i kabli. Jej flota posiada światowej klasy doświadczenie operacyjne i stanowi 15% całkowitej światowej floty podwodnych statków kablowych. Do chwili obecnej firma Orange Marine położyła ponad 288 000 kilometrów podmorskich kabli optycznych na wszystkich głównych oceanach, korzystając z zaawansowanych maszyn do produkcji kabli i systemów maszyn do nawijania drutu. Jej statki wykonały łącznie ponad 1200 misji naprawy kabli, z których część przeprowadzono na głębokościach do 6000 metrów przy wsparciu wysokowydajnych pokładowych maszyn kablowych.
