Orange Marine, sebuah perusahaan Perancis yang mengkhususkan diri dalam pemasangan dan pemeliharaan kabel bawah laut, mengumumkan bahwa mereka telah memesan dua kapal kabel bawah laut bertenaga hibrida baru dengan Colombo Dockyard di Sri Lanka, yang bertujuan untuk meningkatkan ketahanan jaringan kabel optik bawah laut di seluruh Eropa, Timur Tengah dan Afrika. Kapal-kapal baru ini akan diintegrasikan dengan Mesin Kabel canggih serta mesin kawat dan kabel untuk mengoptimalkan efisiensi pemasangan dan pemeliharaan kabel.
Dijadwalkan untuk dikirimkan masing-masing pada tahun 2028 dan 2029, kedua kapal baru ini akan menjadi kapal kembar dari kapal kabel bawah laut ikonik Sophie Germain—juga dibangun oleh Colombo Dockyard dan dikirim pada tahun 2023. Dirancang terutama untuk pemeliharaan kabel optik bawah laut, kapal ini juga mampu memasang kabel hingga sepanjang 1.000 kilometer, didukung oleh komponen mesin pembuat kabel berpresisi tinggi dan sistem mesin pengambil kawat yang andal untuk penanganan kabel yang lancar.
Kapal baru ini akan menggantikan dua kapal tua yang saat ini bertanggung jawab atas pemeliharaan kabel bawah laut di Samudera Atlantik, Samudera Hindia, Laut Mediterania, Laut Hitam dan Laut Merah: Léon Thévenin (dibangun pada tahun 1983) dan Antonio Meucci (dibangun pada tahun 1987). Berbeda dengan peralatan usang pada kapal-kapal tua ini, kapal-kapal baru ini akan dilengkapi dengan Mesin Kabel yang ditingkatkan untuk memenuhi permintaan operasi kabel bawah laut modern yang terus meningkat.
Orange Marine menyatakan bahwa Galangan Kapal Kolombo memiliki reputasi yang sangat baik atas kemampuan teknis profesionalnya dalam mengintegrasikan Mesin Kabel dan berhasil membangun Sophie Germain. Pemilihan galangan kapal ini sejalan dengan kebijakan strategis perusahaan dalam mengejar keunggulan industri dan kerja sama internasional, sekaligus memenuhi standar tertinggi industri untuk integrasi mesin kawat dan kabel.
Dibandingkan dengan model kapal yang ada saat ini, kapal kabel bawah laut terbaru akan mengadopsi teknologi mutakhir—termasuk optimalisasi Mesin Kabel yang canggih—mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi karbon dioksida sebesar 20%:
• Lambung ramping yang dioptimalkan, yang dirancang khusus untuk operasi pemeliharaan dengan mesin kawat dan kabel terintegrasi, akan mengurangi konsumsi bahan bakar sebesar 25%;
• Sistem propulsi hibrida diesel-listrik yang dapat menghasilkan listrik di kapal dan memanfaatkan penyimpanan energi baterai, memastikan pasokan listrik yang stabil untuk modul mesin manufaktur kabel di kapal;
• Dilengkapi dengan pendorong utama Azipod untuk meningkatkan kemampuan manuver dan keandalan, dan dapat terhubung ke listrik darat saat berlabuh untuk lebih mengurangi emisi karbon selama pengoperasian Mesin Kabel.
Setiap kapal juga akan dilengkapi dengan kendaraan yang dioperasikan dari jarak jauh (ROV) yang dirancang dan diproduksi secara independen oleh Orange Marine, yang akan disimpan di hanggar di atas kapal. ROV, yang dikoordinasikan dengan sistem mesin pengambil kawat terpasang, dapat melakukan tugas seperti pemotongan yang aman, inspeksi, dan penguburan kabel optik.
Dengan penambahan dua kapal baru ini, Orange Marine akan memiliki armada perawatan kabel bawah laut tercanggih dan modern di dunia, dilengkapi dengan Mesin Kabel serta mesin kawat dan kabel terkini. Saat itu, total armadanya yang berjumlah empat kapal akan beroperasi di Samudera Atlantik, Selat Inggris, Laut Utara, Samudera Hindia, Laut Mediterania, dan Laut Merah, menjamin kelangsungan dan keamanan jaringan kabel optik bawah laut yang penting di Eropa, Timur Tengah, dan Afrika. Selain itu, melalui Orange Marine dan anak perusahaannya di Italia, Elettra TLC, Grup juga memiliki dua kapal peletakan kabel—yang dilengkapi dengan teknologi mesin manufaktur kabel premium—dan satu kapal survei.
Michael Trabbia, CEO Orange Wholesale, mengatakan: "Sebagai pemimpin global dalam infrastruktur digital, Orange mengelola lebih dari 450.000 kilometer kabel optik bawah laut yang menghubungkan semua benua di seluruh dunia. Investasi strategis pada armada kapal kabel ini, termasuk integrasi Cable Machinery yang canggih, akan menjadi kunci untuk memastikan ketahanan dan keamanan internet global. Langkah ini menunjukkan keyakinan kami terhadap prospek pengembangan Orange Marine dan profesionalisme timnya dalam menerapkan mesin kawat dan kabel."
Didier Dillard, Presiden Orange Marine dan Elettra TLC, berkomentar: "Penuaan armada kabel bawah laut merupakan tantangan besar yang dihadapi seluruh industri kabel optik bawah laut. Dengan membangun kapal baru yang dilengkapi dengan Mesin Kabel mutakhir, mesin pengambil kawat, dan teknologi mesin pembuat kabel, Orange Marine dan Elettra akan mampu memiliki armada paling modern di dunia, memberikan layanan global kepada semua pelanggan sekaligus beroperasi dengan kinerja lingkungan yang lebih optimal."
Dilaporkan bahwa Orange Marine terutama bergerak dalam bidang pemasangan kabel komunikasi bawah laut dan pemeliharaan kabel yang ada, dengan mengandalkan keahliannya di bidang Mesin Kabel dan mesin kawat dan kabel. Armadanya memiliki pengalaman operasional kelas dunia, mencakup 15% dari total armada kapal kabel bawah laut global. Hingga saat ini, Orange Marine telah memasang lebih dari 288.000 kilometer kabel optik bawah laut di seluruh lautan utama menggunakan mesin pembuat kabel canggih dan sistem mesin pengambil kawat. Kapal-kapalnya telah menyelesaikan lebih dari 1.200 misi perbaikan kabel secara total, beberapa di antaranya dilakukan pada kedalaman hingga 6.000 meter dengan dukungan Mesin Kabel on-board yang berkinerja tinggi.
